第108章 关於未来，关於选择

他拿起最上面那份蓝底红牛logo的文件。

“先看看红牛。”

徐子豪直接伸手指向几米外，那台正在模擬器上做著疯狂救车动作的汽车人。

“看到那傢伙了吗？现在都在传，红牛的研发全是围绕著他来的。霍纳给的这份合同，不是选太子，是选备胎的。”

陈鹏飞点点头，接过话茬。

“你们还记得德弗里斯吗？这半个赛季没拿到分，也跑不贏角田裕毅，结果马尔科一个电话直接让人捲铺盖滚蛋。”

“没错，去红牛，只要圈速表现出一点点挣扎，解约条款立马就来了，职业生涯直接报废。”

徐子豪手中的红牛合同，有很爽快的部分。

他们甚至能马上安排小红牛的测试，如果表现出色可以直接提拔进f1，拿到小红牛正式席位也不是不可能。

至於大红牛的席位，那就得看佩雷兹的表现了。

但是补充条款很霸道，红牛单方面享有长期合同，如果车手想解约需要承担巨额的违约金，同时如果表现不佳，红牛又可以隨时解约且没有任何赔偿条款。

正巧，身后传来一声轮胎锁死的声音，那是维斯塔潘在赛道上强硬切线，把罗修逼出了赛道。

徐子豪听到了两人斗得正难解难分，將红牛的合同扔到一边，抽出第二份印著三叉星辉的绿底银色本子。

“然后是梅奔。”

“托托亲自来谈的，给的钱最多，待遇也最厚。但你们要知道，梅奔论资排辈极其严重。”

“这个我知道！”

徐子航也加入了吐槽大会。

“现任的太子爷拉塞尔，当年拿了f2总冠军之后，被托托硬生生安排进威廉士车队，网上都说那就是在坐牢，熬了整整三年才把博塔斯熬走。

去梅奔，我担心修哥也会坐牢。同样被下放去客户车队一开就是好几年。

现在汉密尔顿也不知道什么时候才退役，拉塞尔又年轻，总不能得熬到汉密尔顿退役，或者拉塞尔转会吧————”

徐子航的担心不无道理，梅奔给罗修的选择也是一样。

先开f2，或者如果测试的时候表现足够出色，也可以直接送到威廉士跑f1，许诺的是一年后看成绩竞选梅奔席位。

但在实际拿到梅奔正式席位之前，罗修永远只是汉密尔顿或拉塞尔的替补，必须做好隨时当替补车手被借调的觉悟，以及一直开不上梅奔的心理准备。

威廉士、阿斯顿马丁都是梅奔客户，而迈凯伦底盘虽然是自研，但引擎也是买的梅奔，这就是托托的庞大版图和绝对掌控力。

徐子豪翻过梅奔那些密密麻麻的条款，嗤笑了一声，他不理解托托当时那么自信的底气是从哪来的。

他给出的这个合约跟其他车队比起来並没有什么明显的竞爭力。

“然后，法拉利。人人都是铁佛寺，说是这么说，这是够浪漫的，但是也最为致命。”

徐子豪点穿了陈鹏飞眼里对那一抹跃马下红色的嚮往。

“义大利人能给你最顶级的试车资源和公关待遇。但是他们內部的派系倾轧能生撕活剥了新秀。

他们最喜欢把人塞给客户车队，哈斯或者索伯去练级。

那种隨时处於政治內耗漩涡中心，动輒被全义大利毒舌媒体公开审判的环境，罗修可能没什么感觉，但是我们肯定受不了。”

徐子航眉头聚拢，发现了一个严重问题。

“那超级驾照呢？修哥现在的积分只有36分。进f1的硬线是40分，还没达到標准，这些不都等於是空头支票吗？”

“有30分就可以申请一练豁免。”

徐子豪手一摊，把梅奔的一份补充附件推了过去，“资本世界里，从来没有绝对的硬线。这几位经理都拍了胸脯跟我保证过，罗修积分都已经超过30分这个硬指標了。只要他在季前测试里按標准、安全地跑满300公里的里程，他们就能直接向fia申请特批豁免发照。记住了，对於资本家来说，规则是活的，是可以变通的。”

如徐子豪所言，fia特別设置了豁免规则，通常来说需要车手达到40个积分才能拿到超级驾照。

但如果车手因为特殊原因或者单纯的天赋太强，只要有30个积分，就能申请特批豁免，参加一次练习赛，能证明这个车手能真真正正驾驶f1，而不是一个行走的定时炸弹，那fia就会破格发照。

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