第192章 no.16，长身管三號

“这车给我的感觉像极了btr—60。”

老伊万在无线电频道中说道。

他所说像，指的是车上人员从中间车门出入。

虽然不知道三德子搞不搞行进间上下车，但装备btr—60的苏军是真的搞，训练的时候就和玩杂耍似的。

步战车还是得有尾舱门才行，这样的中置车门太反人类了，即便定位只是装甲输送车。

“二手的btr—60勉强能卖六位数，我这车修好了一辆能换一个摩托化步兵连，也就只有btr—80的价格还可以。”

招呼米—26降落在完成排雷工作的临时停机点，夏或也忍不住说道。

苏系装备有可取之处，但利润率太低了。

不管是二战货、还是冷战货，都一样的卖不上价格，因此他这次来只搞了一点轻武器，没去打那些车辆装备的想法。

“一个连？西欧那帮阔佬是真有钱，一百多万欧t—72都能买半打了。”

飞机落地，在老伊万的咂舌不已中，机组成员打开货舱门。

这次不吊装了，米—26的货舱有12米长，两辆sd.kfz.234塞不下，两辆sd.kfz.231刚刚好，一趟就能全部拉走。

可惜米—26作为特种工程机很优秀，作为军机因为太脆就很失败。

装卸绞盘將两辆大八轮分別拖进了货舱，再用铁链將车身和地板固定，这样就完成了装货。

“~~如~扣，关闭舱门，米—26来也匆匆，去也匆匆，目送对方消失在天际的尽头，短暂閒下来的夏或招呼老卡尔他们好好休息，他这边有事出去一趟。

“哗~哗~~”

bo—105拔地而起，向著正北方向飞去。

第15条战地情报到此为止，是时候尝试触发第16条战地情报了。

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考虑到要为寻找老爱德华预留足够多的时间，他们在埃及最多再待一个月，就得正式出发前往意属北非，寻找那些折损在利比亚的玛蒂尔达了。

所以他顶多还有两三次“狩猎”机会，希望能出点德系履带底盘。

除了卖给杨斯的那辆黑豹g型，hugorfaf在更名后可以说是半履带专精，他们並没有机会整备过其他履带平台。

但这次来了北非不一样，德军中前期的履带底盘这里都有。

尤其是夏或先前念叨著要整备一辆的二號轻型坦克。

这车是真的少见，除了战场上损失掉的，大量二號后期被三德子自己回收改装，搞了很多基於二號平台的自行火炮。

没被改装的也在42年12月之后分配到了坦克学校作为训练坦克使用。

想要找到纯血二號的话，非洲军团绝对是个好选择。

滚烫的沙子里有很大概率挖出多个二號改型，凑不出二號全家桶，也差的不远。

就在夏或这么想的时候，手腕处的恩尼格玛机再次跳出来，悬浮在半空中就开始敲击键盘：

【战地情报：阿拉曼郊外的沙漠里，有你需要的三號l型底盘（十）】

嗯？

他这心里正想著二號呢，系统转头就给他扫描出了一辆三號坦克，还是在42年6月才投產的l型。

夏或记得博文顿就有这样一辆北非军团的三號l型，想要同款的英国佬绝对不少，说不定老戴直接就拿下了，和四號组成朝三暮四套装。

又在雷场中盘旋了几圈，烧掉半箱油的夏或才返回了营地。

距离吃晚饭还有一会儿时间，就没有回床上，直接把座椅放倒再唤出恩尼格玛机，伸手摸向了“十”。

几秒钟后，他再一次回到了七十多年的北非沙漠，看到坦克混战中，一辆瓦伦丁的57mm六磅炮给非洲军团的这辆三號l型开了瓢。

面对升级了火炮的英系坦克，炮塔前装甲从原先的30mm加强到57mm的全新三號l型还是太脆了。

虽然60倍径的长50mm坦克炮比原先42倍径的短50mm穿透能力更强，但受限於自身防御的薄弱，它也只能和瓦伦丁一换一。

临死拉一个垫背的，这看起来还挺不错，可打不出高交换比的德军其实已经输了。

毕竟就靠那点可怜的產量和全世界为敌，全是以一当十的王牌车组也兑不完苏军和盟军的坦克。

作为进攻方的英军，第二次阿拉曼战役损失的坦克，只比德国人多了不到两百辆，这可不就是贏了么。

而这辆被击穿炮塔的三號l型德军无力回收，英军被雷场阻拦了脚步，同样没顾的上回收，就这么让其被黄沙一点点掩埋，一直保留到了今天。

对於军品摸金校尉而言，反坦克地雷和反步兵地雷组成的混合雷场果然利大於。

再加上这辆三號l型是被击毁的，当时的价值比博文顿被缴获的那辆低不少，在诸多因素叠加之下这才保留了下来。

不过当时价值低並不代表今天价值也低，殭尸展示车不谈，一辆可以行驶的三號，价值在320万左右。

而一辆加装了额外的空气滤清器、机油滤清器以及特殊的散热系统的北非版三號，还是魔鬼花园出土，身价直接暴增至400万欧元。

夏或就是花200万的成本去整备，只挣一半利润都是值的。

但花200万整备320万，別人不会犹豫，但他会有点犹豫，这样太压资金了，还不如多搞几辆英系车，或者继续上半履带项目。

得益於配件容易获取和自身庞大的基数，这些车的回报价值更高。

当然了，履带底盘的突击炮和坦克歼击车也一样。

无炮塔设计不仅当年造的时候节省工时，今天维修整备也一样很方便。

价格基本上也只低20%左右，但也有四號坦克歼击车这样的例外。

把博物馆里的都算上，这车也只有4辆留世，稀缺性使其摆上货架就能够卖出超过军马的价格。

如果再叠加其他buff，一辆车卖个大几百万欧元不成问题。

关键是这玩意儿比虎式都难找到，十年前波兰人幸运的挖到一辆。

也不知道下一个幸运儿会是谁呢？

退出全息影像，夏或睁开了眼睛。

刚发掘完两辆sd.kfz.231，今天晚饭他啥事也没说，第三天补齐了线索才正式提及了这辆倒霉的三號l型坦克。

“终於又要挖坦克了吗？”

小卡尔跃跃欲试的说道。

虽然古董弹药的利润也非常可观，但盈利周期过於漫长了。

哪像挖车、修车、卖车，卖一辆大几十万，百来万就来了。

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